Mercury Montery 6.5 L V8 Aut Bouwjaar 1968 Matching Numbers

Samenvatting

Merk & Model: Mercury Overige modellen

Bouwjaar: 1968

Uitvoering: -

Kenteken: -

Carrosserie: Sedan

APK tot: -

Brandstof: Benzine

Kilometerstand: -

Transmissie: Automaat

Energielabel: -

Verbruik: -

Prijs: € 6.950,00

Motorinhoud: 6.500 cc

Garantie: -

Topsnelheid: -

Kosten p/m: -

Vermogen: -

Opties:

Beschrijving

INFORMATIE : Stuurbekrachtiging
Rembekrachtiging
Automaat
Chroom Werk Prachtig
Radio / Casette
Interieur Prachtige Staat
Nieuwe Banden
Remmen Vervangen
Invoer belasting alles is betaald
Er is veel aan de auto gedaan teveel om op te noemen
Airco ( ijskoud )
Motor 390
Matching Numbers
2x Sleutel
Eerste Lak
Originele Bekleding
Bodem alles aan deze auto is keihard
Volledige Documentatie aanwezig
Inruil / Financiering Mogelijk

Deze zeldzame originele onverprutse bijzondere auto is geimporteerd uit California, en is dus net binnen.

Wij kunnen deze auto voor op Nederlands kenteken zetten, en apk keuren ( deze auto is belasting vrij )

De kosten om van kenteken en Apk zijn een meerprijs van E 950,-

De auto rijd geweldig en schakeld voor treffelijk.

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met M. Honders Tel 06-27065713.

EXTRA INFORMATIE

De full-size Mercurys werden opnieuw ontworpen voor 1965 met een nieuwe torsie-box frame en een plak-zijdige look, als gevolg van de populariteit van de Continental. Het raam Breezeway was nu alleen beschikbaar op pilaren sedans, met al twee deuren hardtops zijn Fastbacks. Niet alle twee deur hardtops waren van de "fastback" stijl. Ford had een vroege 1966 model met een "notchback" ontwerp, dat werd stopgezet deel weg door het modeljaar gemaakt.

De Mercury-exclusieve 410 cu in (6.7 L) en de 428 cu in (7.0 L) FE motoren werden toegevoegd voor 1966. De 1966-model twee deur Mercury Monterey hardtop, werd gebouwd in twee halve jaar varianten. De eerste helft van het 1966 jaar werd gebouwd met een "Notch-back" achterruit versie (die meer leek op de vier deurs versie), terwijl de tweede helft van het modeljaar 1966 werd opnieuw ontworpen met de "fast-back" achterruit . 1967 bracht een refresh, en de verticale Breezeway daklijn verdwenen, hoewel ze nog steeds met een drop-down achterruit kon worden gehouden. De 410 was gedaald naar 1968. 

Deze advertentie zo accuraat en actueel mogelijk weer te geven. Fouten zijn echter nooit uit te sluiten. Vertrouw daarom niet alleen op deze informatie maar controleer bij aankoop de zaken die uw beslissing zouden kunnen beïnvloeden.