Honda NTV650 Scrambler Caferacer, NTV 650 Cafe racer

Kenmerken

Adverteerder: Particulier

Type motor: Overig

Motorvermogen (kW): 35

Bouwjaar: 1996

Kilometerstand: 50.000 km

Aantal Cilinders: 2

Motorinhoud: 650 cc

Beschrijving

Ik heb twee goed lopende Honda NTV 650 (RC33) omgebouwd. Ik heb hiervoor gekozen omdat ze super betrouwbaar zijn en ze erg leuk worden hierdoor. Beide motoren zijn helemaal nagelopen en lopen super.

Hieronder per motor wat ik eraan gedaan heb.

Scrambler (uit 1997):
-Nieuw scrambler stuur;
-Nieuwe rermschijf achter;
-Nieuwe waterpomp en koelvloeistof;
-Nieuwe kabels omdat het stuur breder was dan pastte;
-Nieuwe triumph koplamp, met geintegreerd de neutraal en olielamp, erg vet (!);
-Nieuwe remvloeistoffen;
-Remmerij is helemaal losgeweest ontroest en loopt nu super!
-Complete beurt (luchtfilter, oliefilter, olie, 4 bougies, nieuwe cardanolie);
-Voorvorkkeerringen en vorkolie;
-Nieuwe kilometerteller;
-Nieuwe knippers;
-Nieuwe continental TKC80 banden;
-Nieuwe allroad voetpedalen;
-Nieuwe achterlichtunit;
-Nieuwe spiegel;
-Daarnaast zit er een zo goed als nieuwe MOTAD uitlaat op, volgens mij zelfs RVS, maakt ook een leuk geluid!

Caferacer (uit 1993):
-Nieuw caferacer stuur;
-Originele CB koplamp, met geintegreerd de neutraal en olielamp, erg vet (!);
-Nieuwe remvloeistoffen;
-Remmerij is helemaal losgeweest ontroest en loopt nu super!
-Complete beurt (luchtfilter, oliefilter, olie, 4 bougies, nieuwe cardanolie);
-Voorvorkkeerringen en vorkolie;
-Nieuwe kilometerteller;
-Nieuwe knippers;
-Nieuwe achterlichtunit;
-Nieuwe spiegel;
-Daarnaast zit er een zo goed als nieuwe RVS uitlaat op, gewrapt in tape, gewoon omdat het zo hoort bij een caferacer :-)

Alle standaardzaken zijn bij beide motoren op en top, de zijkappen zitten vast aan het frame met tie-wraps, voor het mooi kan er vast een en ander nog geoptimaliseerd worden, bijv een mooier zadel op de caferacer, maar ik vind hem erg fraai geworden.
Ivm ons tweede kind aan en een chronisch tijdgebrek moet de hobby helaas wijken.Ik zou er graag een redelijke prijs voor krijgen, bieden staat uit op de site, maar mag bij thuis naast de motor, proefrit kan uiteraard altijd na overhandiging van het bedrag (slechte ervaringen...). Ik vraag per motor sinds 22 aug slechts 1199€, dat is ongeveer de aanschaf van de motor en de spullen, uren laten we maar buiten beschouwing :-). Ik sta open voor een redelijk bod!
Beide motoren gekocht van de 2e eigenaar, ik ben de 3e, de caferacer heb ik al 3 jaar en de scrambler 2 jaar.

Bellen, mailen mag altijd, telefonisch soms lastig te bereiken ivm werk.

NB: de scrambler is geschorst om de kosten beperkt te houden.