ORIG BMW roetfilter E90 318d 320d 325d 330d 335d incl montag

Kenmerken

Conditie: Nieuw

Model: 3-Serie

Soort onderdeel: Uitlaatsystemen

Beschrijving

BMW roetfilter / Partikelfilter / dpf filter BMW E90/ E91 316d, 318d, 318d , 320d, 325d, 330d (andere modellen op aanvraag)

Universtiteit Paderborn en Machinebouwer Mycon GmbH ontwikkelden in opdracht van de Duitse overheid in de afgelopen 4 jaar de meest geavanceerde roetfilter reinigingsmachine / methode, omdat de bestaande manieren het roetfilterreiniging vaak het filter inwendig beschadigden of geen goed reinigingsresultaat gaven. 

Deze methode verwijderd zelfs al het as uit de kern van het filter. Het roetfilter is na reiniging weer vergelijkbaar met een nieuw filter.

Momenteel zijn er 3 reinigingslocaties in Europa, de firma Enviro-Industrial Cleaning Services BV in s-Heerenberg is geselecteerd als reinigingslocatie voor de Benelux.

Montage:
Tunex Automotive BV is montagepartner van Filtermaster-DPF,

In onze werkplaats demonteren wij het roetfilter van uw auto, daarna wordt deze door ons weggebracht voor reiniging. In de regel is binnen 1 uur het filter weer gereed.
Bij de reiniging is een uitvoerig analyserapport van het filter voor en na reiniging waaronder een endoscopie en verschildruk meting door middel meting van geijkte druksensoren.  
Na reiniging wordt het filter afgehaald en terug gemonteerd. Daarna worden alle roetfilter gerelateerde waardes van de computer van uw auto gereset. En is uw auto weer gereed.

Garantie,
De Filtermaster-DPF reiniging is de beste reinigingsmethode op de markt verkrijgbaar, het filter is na reiniging weer vergelijkbaar met een nieuw filter. Toch kan het voorkomen dat het roetfilter binnen 1 jaar weer vol zit, de uitstoot van de motor is bepalend. Een motor met een te hoge uitstoot door bijvoorbeeld een mechanisch probleem zal eerder vol zitten dan de normale 150/200.000km.
Mocht dit het geval zijn dan reinigt Filtermaster-DPF het filter binnen 1 jaar weer kosteloos u betaalt dan slechts de de/montage kosten bij ons.   

De voordelen van reiniging Filtermaster-dpf reiniging:
* U bespaard honderden euro's door hergebruik van het originele roetfilter.
* 1 jaar reingingsgarantie* door Filtermaster-DPF, (ieder origineel filter heeft een eigen serienummer).
* Reinigingsmethode wetenschappelijk ontwikkeld, onderzocht en getest
  door Universiteit.
* Verwijderd ook al het as uit de kern van het filter 100% reiniging.
* Filter wordt niet open geslepen zoals bij andere methodes
* U behoud uw eigen originele roetfilter 
* Geschikt voor Euro 5 en 6 motoren (ivm nieuwe APK diesel roetmeting 2017 )
* Reiniging gegarandeerd onschadelijk voor het filterelement, de reinigingswerking van het filter wordt niet verminderd.
* 100% Milieuvriendelijk en duurzame reiniging
* Schoon filter zorgt voor een betere doorstroming, meer motorvermogen en een lager verbruik.

Klaar terwijl u wacht.

Alleen originele BMW roetfilters zijn berekend en rijdend getest op de juiste doorstroming en regeneratiecyclussen voor uw motor. Ook zijn alleen de originele roetfilters getest op uitstoot in diverse testen.

Een verstopt filter, is dit slecht?:
Een verstopt of gedeeltelijk verstopt roetfilter zorgt voor teveel tegendruk in uw uitlaatsysteem, dit is slecht voor uw motor en uw turbo.


Problemen door een verstopt filter zijn o.a.:
- Turbo schade door te hoge temperatuur ontwikkeling
- Turbo schade door teveel tegendruk
- EGR klep schade door teveel druk
- Uitlaatspruitstuk schade
- Kleppen als gevolg van teveel tegendruk.
- Lekke pakkingen als gevolg van teveel tegendruk
- Vermogensverlies
- Hoger brandstofverbruik.

Iedere dieselmotor vanaf bouwjaar 2011 moet wettelijk een af fabriek roetfilter bezitten voor meer informatie zie www.vwe.nl

Verschillende methodes van roetfilter reiniging:

- Inspuiten chemische substantie via druksensor met de uitlaat onder de auto. Bij deze methode wordt de regeneratie temperatuur tijdens het regenereren door de chemische substantie verhoogd in het filter, zo wordt het aanwezige roet wat tijdens normale regeneratie niet verbrand wel verbrand. Echter het aanwezig as blijft gewoon achter in het filter, as kan namelijk niet 2 maal verbrand worden. Deze methode is dan ook een oplossing voor korte duur waar ook behoorlijke risico's aan verbonden zijn.
Door de ongecontroleerde temperatuur verhoging smelten de micro-poriën dicht en in sommige gevallen waarbij het filter dusdanig verstopt is brand het door het ijzer en brand de auto uit zie (foto 4.)

- Uitbranden in een oven, hierbij wordt de behuizing van het filter open geslepen en wordt het filterelement ca. 6 uur in een oven gelegd en vervolgens met perslucht afgespoten. Deze methode is ook onvoldoende werkzaam dit omdat alleen het aanwezig roet wordt omgezet in as, vervolgens met perslucht doorgeblazen echter de perslucht verliest al zijn druk in het honinggraat filterelement en zal nooit de kern kunnen reinigen.
Risico, doordat het filter wordt open geslepen, wordt vaak om tijd te besparen een reeds gereinigd filterelement van een ander roetfilter terug gemonteerd en weer dicht gelas. U heeft dus kans dat u een intern beschadigd filter krijgt van een auto met turboschade en dus binnen de korste keren weer stil staat met roetfilter problemen.

- Airnozzle techniek, deze methode is ongeschikt en is een tijdelijke oplossing, het roetfilter element is als een honinggraat met microscopische kanalen die het roet opvangen. door op 1 punt met perslucht te spuiten verneveld de druk door het gehele filter en verliest zijn werking, deze methode blaast alleen de eerste 3 / 4 cm het as eruit. Ook hierbij moet de behuizing worden open geslepen om bij het filterelement te komen.

- Roetfilter revisie, dit is een broodje aap verhaal. de vermelding revisie doet vermoeden dat er een nieuw element wordt geplaatst. De fabrikant van de roetfilters verkopen deze niet los aan een handelaartje maar alleen als compleet uitlaatdeel aan de automobielfabrikant of grote inkoopcombinaties anders zouden ze een concurrent zijn van zichzelf ook zou zijn afnemers dit niet nemen. in werkelijkheid wordt het element geruild met een gebruikt filterelement. 

Website voor gedetailleerde informatie over de reiniging die wij aanbieden: www.filtermaster-dpf.nl

Tunex Automotive BV ligt direct aan de snelweg A12 op ca. 15 minuten vanaf Arnhem.

Tunex Automotive BV
Brede steeg 12
7041gv s-Heerenberg

0314-667360

www.tunex.nl

Tunex Automotive BV ligt direct aan de snelweg A12 op ca. 15 minuten vanaf Arnhem.

Reistijden vanaf Rotterdam ca. 1 uur, Utrecht 50 min,Amsterdam 1.20 uur, Eindhoven 1 uur, Apeldoorn 45 min.