Gereviseerde Vanos Units, Vanos revisie

Kenmerken

Automerk: BMW

Conditie: Gereviseerd

Beschrijving

Wat doet de VANOS nu eigenlijk?

VANOS/Dubbele VANOS: Hoog koppel bij lage toerentallen, veel vermogen bij hoge toerentallen: de dubbele VANOS verbetert het vermogenspotentieel van BMW motoren aanzienlijk.

Voor elk moment de juiste draai de variabele nokkenassturing dubbele VANOS regelt de motorprestaties bij elk toerental. Zo profiteert u bij elke snelheid van het krachtige potentieel van uw BMW motor, bij een gering verbruik en lagere emissies. VANOS respectievelijk dubbele VANOS betekent (dubbele) variabele nokkenassturing. Dit systeem past de overlap van in- en uitlaatkleppen traploos aan de rijomstandigheden aan door de hoek van de nokkenassen te verstellen. Zo is bij lage toeren een hoger koppel en bij hoge toeren meer vermogen beschikbaar.

Het werkt als volgt: in het onderste toerengebied worden de inlaatkleppen laat geopend, waardoor een verbetering van de stationaire loop en het draaien van de motor wordt gerealiseerd. De vroege klepopening in het middelste toerengebied zorgt voor een duidelijk hoger koppel en een interne uitlaatgasrecirculatie, waardoor het verbruik en de emissies dalen. Voor het volledige vermogen bij hoge toeren worden de kleppen weer laat geopend. Door minder onverbrande restgassen wordt de stationaire loop verbeterd. Speciale referentievelden voor de warmloopfase in het motormanagement verbeteren daarnaast de werking van de katalysator. VANOS/dubbele VANOS wordt gestuurd door de Digitale Motor Elektronica (DME). VANOS, dat alleen de inlaatnokkenas stuurt, werd in 1992 voor het eerst in BMW motoren toegepast. Dubbele VANOS is sinds 1997 in gebruik.

Problemen en de oplossing:

De vanos wordt bediend door de oliedruk van de motor of door een eigen aangedreven oliepomp. Deze oliedruk bediend de zuigers die verbonden zijn met de nokkenassen.
Als de nokkenas versteld moet worden, werkt de oliedruk aan 1 kant van de zuiger. De zuiger wordt hierdoor onder druk gezet waardoor de nokkenas versteld wordt. De afdicht ringen op de zuiger moeten ervoor zorgen dat de zuiger onder druk blijft staan.
De originele rubbers van BMW harden uit door veelal opgewarmt en afgekoeld te worden en dichten naar verloop van tijd niet goed meer af.. Hierdoor hebben de zuigers onvoldoende kracht om de nokkenas te verstellen.De viton rubbers die wij gebruiken zijn van betere kwaliteit en gaan veel langer mee. De zuigers zijn ook gelagerd. Deze ondervinden in veel gevallen te veel axiale speling, waardoor de bekende vanos ratel optreed. Ook dit wordt bij de revisie vervangen, zodat deze axiale speling weg valt.

De Symptomen:
Minder vermogen (vooral in het lagere toeren gebied).
Bokken en stoten van de motor.
Uitvallen van de motor bij koude start
Slecht starten.
Ratel bij de vanos unit.
Meer brandstof verbruik.
Onregelmatig stationair draaien.

Wilt u meer informatie, heeft u vragen betreft uw BMW?Dan kan U mij altijd bereiken op telefoon nummer: 0654297153Met vriendelijke groet,Deniz
BMW Specials

Geschikt voor